马来西亚的地理环境多元,有高山、岩壁、山洞、沙滩、森林、瀑布、温泉等。
开着车子或骑电单车旅游,就有机会前往这些地区,享受不一样的驾驶乐趣。
自驾旅游,驶入乡间小路,看看农村,看看小镇,可以发现连当地报章都未发布过的潜在景点和美食。马来西亚的地理环境多元,有高山、岩壁、山洞、沙滩、森林、瀑布、温泉等。开着车子或骑电单车旅游,就有机会前往这些地区,享受不一样的驾驶乐趣。
配合旅游年,政府力推广新兴区域,确实有好些值得一游的旅游据点。因为刚刚兴起,还未处于公共交通工具服务路线内,因此游客需要自行前往,譬如:马六甲海龟保育、雪邦柏雅英达湿地公园(PayaIndah Wetlands Park)、士毛月茅草山(Broga Hill)、适耕庄水稻乡或热浪沙滩(Redang Beach,别混淆为东海岸的热浪岛)等。
这些据点平时只有本地游客,客流量低,所以门票收费都十分低廉,有些甚至免费。读者只要多花些时间爬网,在旅游博客内搜寻,就不难发现这些隐蔽的据点。
多元化的美食
到马来西亚旅游,绝不能忽略其多元化的美食,有许多游客为了寻找美食,不惜开上百里路途,只为了品尝特定地点的美食。
就如雪兰莪丹绒士拔(Tanjung Sepat)这老渔村,它并没有震撼人心的景点,却有中马区鲜的海产。在这个古旧的渔村里寻找美食,不逊色于市区内的大小餐馆,因为吃海鲜的主要点就是新鲜,而且在这里用餐,还附送浓郁的乡土人情味。(www.tanjungsepat.com)又或直驱槟城浮罗山背(Balik Pulau)榴梿园守夜,体验等榴梿掉的难忘经历。每年榴梿季节是6月至7月间。
西马公路完善
西海岸的公路系统都十分完善,玩家可以自由选择绕道或直驱,伸缩性大。
建议路线:
——南马区:大士关卡-龟咯-笨珍-峇株巴辖-永平-居銮(沿联邦公路5号)
对于时间紧凑的游客,可以选择较接近新加坡的南马区,只需数日就可以完成这个路线。途中穿越无数的马来甘榜,若时间配得好,可以在居銮火车站咖啡店小坐。
如果还有额外的时间,还可以从峇株巴辖岔道北上麻坡、马六甲、淡边,甚至是芙蓉。
——北马西海岸区:兀兰关卡巴生-瓜拉雪兰莪-适耕庄-安顺-红土坎-太平-乔治市-双溪大年-亚罗士打-加央-巴东勿刹(Padang Besar,马泰关卡)
此建议路线主要有北马区的农村和渔村,一路有马六甲海峡的沿岸海边相伴。游客可随兴岔道前往沙滩。这条路线位于大汉山脉以西,因地理气候因素,这带的瀑布也较多,对瀑布有偏好的旅游玩家,也可一路探索。可以在www.waterfallsofmalaysia.com查询,选择合适自己行程的瀑布。
可以选择沿路经联邦公路5号慢慢驶到巴生,也可以透过南北大道E2,岔道E6直驱巴生以缩短行驶时间。然后,再沿联邦5号路前往红土坎,岔道联邦60号路北上。
东海岸:遇见天然,见证历史遗迹
——兀兰关卡-哥打丁宜-丰盛港-珑宾(Rompin)-北根(Pekan)-直落尖不辣(Teluk Cempedak)-居茶(Kerteh)-龙运铁山(Bukit Besi, Dungun)-巴西富地(Pasir Puteh)-哥打峇鲁-兰斗班让关卡(Rantau Panjang)
东海岸与西海岸的发展程度有很大的差别,车流量与西海岸比较少,公路宽度小,限速低而且有些路段路面失修,行驶富有挑战。
由于这条路线没有高速公路,因此选择此路线的旅游玩家须要筹备更多时间来完成这个行程。但东海岸的景色之美,绝不逊于西海岸,而且海岛、沙滩、原始森林应有尽有。在东海岸过了关丹以北,就没有直接往西面的大路,直到巴西富地,才有“东西大道”可以回到西海岸。
沙巴:最惬意的山区驾驶经验
——亚庇-斗亚兰(Tuaran)-兰瑙(Ranau)-柏鲁兰(Beluran)-山打根-斗湖-根地咬(Kenigau)-亚庇
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马来西亚的地理环境多元,有高山、岩壁、山洞、沙滩、森林、瀑布、温泉等。
开着车子或骑电单车旅游,就有机会前往这些地区,享受不一样的驾驶乐趣。
自驾旅游,驶入乡间小路,看看农村,看看小镇,可以发现连当地报章都未发布过的潜在景点和美食。马来西亚的地理环境多元,有高山、岩壁、山洞、沙滩、森林、瀑布、温泉等。开着车子或骑电单车旅游,就有机会前往这些地区,享受不一样的驾驶乐趣。
配合旅游年,政府力推广新兴区域,确实有好些值得一游的旅游据点。因为刚刚兴起,还未处于公共交通工具服务路线内,因此游客需要自行前往,譬如:马六甲海龟保育、雪邦柏雅英达湿地公园(PayaIndah Wetlands Park)、士毛月茅草山(Broga Hill)、适耕庄水稻乡或热浪沙滩(Redang Beach,别混淆为东海岸的热浪岛)等。
这些据点平时只有本地游客,客流量低,所以门票收费都十分低廉,有些甚至免费。读者只要多花些时间爬网,在旅游博客内搜寻,就不难发现这些隐蔽的据点。
多元化的美食
到马来西亚旅游,绝不能忽略其多元化的美食,有许多游客为了寻找美食,不惜开上百里路途,只为了品尝特定地点的美食。
就如雪兰莪丹绒士拔(Tanjung Sepat)这老渔村,它并没有震撼人心的景点,却有中马区鲜的海产。在这个古旧的渔村里寻找美食,不逊色于市区内的大小餐馆,因为吃海鲜的主要点就是新鲜,而且在这里用餐,还附送浓郁的乡土人情味。(www.tanjungsepat.com)又或直驱槟城浮罗山背(Balik Pulau)榴梿园守夜,体验等榴梿掉的难忘经历。每年榴梿季节是6月至7月间。
西马公路完善
西海岸的公路系统都十分完善,玩家可以自由选择绕道或直驱,伸缩性大。
建议路线:
——南马区:大士关卡-龟咯-笨珍-峇株巴辖-永平-居銮(沿联邦公路5号)
对于时间紧凑的游客,可以选择较接近新加坡的南马区,只需数日就可以完成这个路线。途中穿越无数的马来甘榜,若时间配得好,可以在居銮火车站咖啡店小坐。
如果还有额外的时间,还可以从峇株巴辖岔道北上麻坡、马六甲、淡边,甚至是芙蓉。
——北马西海岸区:兀兰关卡巴生-瓜拉雪兰莪-适耕庄-安顺-红土坎-太平-乔治市-双溪大年-亚罗士打-加央-巴东勿刹(Padang Besar,马泰关卡)
此建议路线主要有北马区的农村和渔村,一路有马六甲海峡的沿岸海边相伴。游客可随兴岔道前往沙滩。这条路线位于大汉山脉以西,因地理气候因素,这带的瀑布也较多,对瀑布有偏好的旅游玩家,也可一路探索。可以在www.waterfallsofmalaysia.com查询,选择合适自己行程的瀑布。
可以选择沿路经联邦公路5号慢慢驶到巴生,也可以透过南北大道E2,岔道E6直驱巴生以缩短行驶时间。然后,再沿联邦5号路前往红土坎,岔道联邦60号路北上。
东海岸:遇见天然,见证历史遗迹
——兀兰关卡-哥打丁宜-丰盛港-珑宾(Rompin)-北根(Pekan)-直落尖不辣(Teluk Cempedak)-居茶(Kerteh)-龙运铁山(Bukit Besi, Dungun)-巴西富地(Pasir Puteh)-哥打峇鲁-兰斗班让关卡(Rantau Panjang)
东海岸与西海岸的发展程度有很大的差别,车流量与西海岸比较少,公路宽度小,限速低而且有些路段路面失修,行驶富有挑战。
由于这条路线没有高速公路,因此选择此路线的旅游玩家须要筹备更多时间来完成这个行程。但东海岸的景色之美,绝不逊于西海岸,而且海岛、沙滩、原始森林应有尽有。在东海岸过了关丹以北,就没有直接往西面的大路,直到巴西富地,才有“东西大道”可以回到西海岸。
沙巴:最惬意的山区驾驶经验
——亚庇-斗亚兰(Tuaran)-兰瑙(Ranau)-柏鲁兰(Beluran)-山打根-斗湖-根地咬(Kenigau)-亚庇