马公司提出修建隆新高铁新方案造价减70%

据《新海峡时报》8月25日报道,马由多家公司组成的联合体声称,可用目前报价约30%的成本建造吉隆坡至新加坡的高速铁路。该联合体计划使用现有马铁路局(KTMB)从吉隆坡到新山约350公里的铁路设施,同时对隆新高铁和马电气化双轨铁路项目进行整合。​

该联合体认为,马铁路局现有铁路设计时速为160公里,如吉隆坡和新加坡之间的高速列车以160公里时速运行,两地旅行时间大约2个半。这样,两地无需修建新的铁路线,只需对现有铁路稍加升级、然后购进高速列车可。整个项目造价在120亿马币左右,其中包括15亿马币用以采购30辆6节车厢列车。如政府接受该提议,该联合体准备在资金到位后开工建设。​

目前,隆新两地旅行时间为火车8,汽车5,飞机45,而隆新高铁实际运行时间90。高铁路线已经拟定,征地、拆迁等均在计划中。马陆路公共交通委员会表示,高铁线路设5个中间站,分别位于 兰州芙蓉、马六甲州爱乐，以及柔佛州的麻坡、峇都巴辖、努沙再也。耗资近400亿马币,其中100亿用于购买高速列车。​

据报道,之前共有四家联合体关注该高铁项目,分别是马矿业集团(有望与中国和欧洲公司合作)、杨忠礼集团、中国公司联营体、马国库控股公司(政府公司,通过UEM集团公司参与)。