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（新洲日报吉隆坡10日讯）马来西亚槟城政府为解决州内日益拥挤的交通问题，首要推出耗资270亿令吉的槟城交通大蓝图（PTMP）计划，包括耗资160亿道路部份、及耗资约100亿的公共交通计划。
工程合约估计
丰隆研究预料这将为槟州带来140亿至210亿建筑工程合约，及推动周边的产业计划的价值。槟城交通大蓝图计划总值270亿，在道路方面，其中63亿颁发给Zenith-BUCG、28亿为政府以一般拨款进行、槟州政府负责27亿工程。这使余下的道路工程为46亿。公共交通领域的约100亿工程，尚未确定负责单位，这使尚有约142亿的工程计划有待颁发。
丰隆研究指出，目前槟城人口为160万人，预料至2020年将增加至200万人，2030年则进一步增至240万人。公共交通使用率偏低，仅约为5%，使交通阻塞情况日益严重。若没有採取任何措施解决州内交通问题，预料至2030年，槟城的交通速度将放缓27%。
槟州将推出更多衔接道路，主要建议兴建5条主要高速大道、包括在槟岛北部、2条则在东部中区、1条海底隧道及另一条在半岛大陆；而中国与大马组合财团Zenith-BUCG先拔头筹，取得总值逾60亿令吉（4个配套）的工程合约。
在公共交通领域方面，将推行各项公共交通工具，包括电动巴士、轻快铁、巴士快速交通系统、电动火车及游艇等。一旦推行，确保它们能够提供无缝的交通衔接。
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